江蓋世部落格

桃園國際機場
圖片來源：flickr.com/photos/lu_s/2478220158/

我站在高速公路路肩上，大園座談會2：00快要開始了。「這下子怎麼辦？」
正思考時，我那開了14年的車子，引擎蓋開始冒煙了。……….
剛好旁邊有高速公路局設立的「緊急求援電話」。我打開電話箱門蓋，拿起電話，「喂！---喂！---喂！-----。」靜悄悄的，難道「緊急電話」也選在這個時候不通嗎？
昨天的車子拋錨，……讓我得了一個寶貴的教訓：「小小漏洞不補，終將釀成大災。」

文/江蓋世

昨天下午2：00，我要到桃園大園鄉，也就是桃園機場所在地，與地方人士討論「中資BOT桃園航空城」的問題，不料，車子一上高速公路沒多久，我的車子竟然出狀況了，因此，豔陽高照下，我一個人站在北二高，樹林收費站前約300公尺的路肩上，等待拖吊車….。

其實，「中資BOT桃園航空城」，是一個國家的重大政策問題，而不是一個單純的地方建設問題。

今年二月起，我參選桃園縣長的「學習之旅」，曾針對「桃園航空城」的議題，不斷請教一些朋友。
有些人表示，不太了解，有些人認為，創造就業機會，這是好事，就讓執政黨去推推看，但有些人，卻不表贊同，而認為，航空城只是少數特定人士，炒作土地的幌子而已。更有人，堅決反對「中資BOT桃園航空城」

----我記得，一位科學園區的企業家博士，他笑著對我說道：
「桃園航空城是一隻膨風水雞啦！」

----我記得，一位了解桃園交通的博士，向我抱怨到：
「桃園航空城，這根本是一個大謊言！他們就是要拿到更多的土地變更權，桃園航空城別條例，提供了龐大的合法權力。」

----我記得，一位都市規劃開發的學者，也憂心忡忡的向我表達：「桃園航空城所帶來的土地炒作，最後得利的，將是少數特定人士，而眾多的桃園居民，尤其是桃園年輕人，將因房價上漲，而更買不起房子，或增加租金的負擔！」

----我記得，一位留美博士，也向我表示：「這次開放中資投資桃園航空城周邊設施，應該稱為『桃園航空城條款』，因為特定中資可能早已講好了」。

----我記得，一位南部某大學任教的博士，向我透露道：「為什麼他們去中國與胡錦濤談判？重點之一，就是引進中國資金BOT桃園航空城，也為了他們桃園縣長選局，而佈下鉅額土地炒作之局。」

桃園航空城，是當前中央政府的重大政策，也曾是馬英九的重大政見之一。
他給了人民願景，人民也給了他登上總統大位的選票。

支持這項政見的人民，也許非常期盼桃園航空城，帶來繁榮與就業機會。但是，台灣人民真的需要中資進入桃園航空城嗎？這又是另一個問題。

------如果桃園航空城，真如中央政府所說的那麼好，那麼，為什麼大多數的台灣財團不在自己的家裏BOT，而要大把的資金，跑去中國投資呢？

------如果世界名列前茅的美日歐財團，覺得投資桃園航空城大有賺頭，他們自然會來，我們又何必去央求中資來台？

------如果台灣的財團，美日歐財團都覺得，桃園航空城根本沒有中央政府所宣傳的那麼好，那麼，為什麼將來中國人肯把大量資金，砸在BOT桃園航空城？

「中資BOT桃園航空城」，是否符合國家利益，值得待家公開探討。
有人說，「只要是錢，能來就好，管他的是誰的錢。」

可是，資本主義的超級大國－－美國，他們的機場，他們的港口，都不讓中國BOT，為什麼台灣的航空城，要讓中國BOT？…………..

我帶著學者們的許多觀點與一連串的問題，興致沖沖開車，上北二高，往大園開去。

不料，車子開沒多久，「哇，儀表板顯示過熱！」正想找個交流道下來，「糟了，電瓶燈也亮了，車速也慢了下來！」我趕快把車子切去外線，樹林收費站前300公尺停了下來。

人卡在高速公路路肩上，大園座談會2：00快要開始了。「這下子怎麼辦？」
正思考時，我那開了14年的車子，引擎蓋開始冒煙了。

剛好旁邊有高速公路局設立的「緊急求援電話」。我打開電話箱門蓋，拿起電話，「喂！---喂！---喂！-----。」
靜悄悄的，難道「緊急電話」也選在這個時候不通嗎？

還好上面留有一個拖吊服務的專線電話，我用大哥大打了過去。「喂！喂！我的車子拋錨了……。」對方傳來一位小姐親切的答話：「先生，放心，您的車號多少，地點在哪兒，我立即派人去……。」「好的，謝謝妳。」

此時，我站在那兒，眼見車子一輛輛疾駛而過，我頂著大太陽，陪著我那輛冒煙的車子，等待救援。

等待中，我趕快去電大園地方人士，向他們表示歉意，唉，真是「出師未捷車先拋，常使駕駛人懊惱！」

平時上網，光陰飛快，政治聊天，時間一幌數個小時。但在毫無遮陽的國道旁，等十幾分鐘，好似一個鐘頭。想拿本書來看，陽光又太刺眼。怎麼辦呢？……啊，來了，拖吊車來了。那位司機個子不高，粗獷身材，一臉憨厚，一聲「江先生您好！別擔心，我會幫您把車拖去修車廠！」只見他動作純熟，乾淨俐落，兩三下就把前輪固定在那如巨蟹的鐵夾固定，向我喊一聲：「江先生，上車吧！」

沿途，邊跟他聊，請教他平常如何處理拖吊事件，他還打開無線電話機，秀出一段，與同伴如何在高速公路作業的情形。聊啊聊的，2：30左右，就拖到我熟識的修車廠。今天是星期天，那熱心老闆，知道我的車子出了狀況，還特地趕來修車廠等我。

那老闆一打開引擎蓋，看了一看，對我一臉苦笑：「你的車子太老了，水管破了，水箱沒水，引擎過熱，只好冒煙了……。」「那麼，該怎麼修呢？」「今天也沒辦法修，店裡沒有貨，等明天我叫了貨，再幫你修，好嗎？」「這……..好吧，麻煩您囉！」

他當場跟我詳細解釋道，雖然我的車子經常固定維修，但是畢竟車子老舊，水管早有細微破裂，加上今天北二高路上，高速行駛，車外天氣高溫，車內水箱沒水，溫度升高，引擎就出狀況。他說，最近，修了很多車子，皆是車子老舊，加上高溫所惹的禍。

昨天的車子拋錨，拖吊費與過路費，就付了2530元，後面還得一筆修車費，雖然要花一些錢，又使大園之行改期，但卻讓我得了一個寶貴的教訓：
「小小漏洞不補，終將釀成大災。」

這個教訓，讓我想到桃園航空城。
當有人千方百計的去尋求中國資金來台，希望為桃園帶來龐大資金，但是，日前報載，美國基於國家安全，有關港埠，石油的重大工程或產業，不准中國參與併購，更不用說，要把國家重要的國際機場，讓中國個「BOT」。

連美國這種超級強國都不做的事，台灣目前的中央政府，他們眼中的中國鈔票重要，還是國家安全重要？

如果台灣政府為了蓋桃園航空城，台灣財團不太願來BOT，美日歐財團叫不來BOT，就把桃園航空城的「基礎建設及周邊設施」，只要錢來，就給他們BOT，那麼，他們蓋，他們經營，他們50年或100年後，再還我們，這期間，我們將有多少不確定的「周邊設施」他們要經手？
我們有多少的國安漏洞，將防不勝防？明知小小漏洞，不事先預防，將來不會釀成大災嗎？

這些天來，我一直思考這個問題，我們的政府，若要開門請客人進來，應該問一問當家作主的人民。

我希望有台灣的留學生，或住在國外的台灣人，或專家學者們，能告訴我：

--------您住過的國家，如美國、日本、英國、法國、德國、俄國……，這些世界主要國家，過去，他們的國際機場、國際港口、太空中心、飛彈中心等戰略建設，曾經給中國BOT的例子嗎？

---------美日英法德俄等國，他們都是中國的邦交國，他們都跟中國經貿往來，但是，您可否知道，他們會將會把自己國家的重大戰略建設，交給中國BOT嗎？尤其是世界超強的美國，他們會嗎？

一位專研這項議題的留美學者，他更從台灣高科技產業發展，來反對當前政府的傾中作法，他說：
「桃園航空城計畫，具有台灣高科技產業群聚優勢，只要善為規劃，將來高科技年產值並不亞於新竹科學園區，因此，這個桃園航空城，攸關台灣高科技產業未來發展的命脈，絕不能BOT給中資！」

今天，我個人的車子拋錨事小，但是，想到一股龐大的勢力，一直在推動「中資BOT桃園航空城」，我就不得不站出來說話。

數月前，某個地方人士，透過友人向我暗示，為什麼我在某些地方，遭人排斥，就是我提出來的政見，擋到別人的路。

我只能笑笑答道，「民主政治，意見不同，本是常事，提出政見，公開討論，選民才能作理性的選擇啊！」
BOT桃園航空城，這不是單純的舖橋造路的地方建設，這不應淪為一個家族的私利，這更不應淪為一個政黨的私利，這是攸關我們整個國家的安全利益！

一年以來，我一直在桃園推動「草根民主」，但是，有些議題，桃園地方人士，有人不想談，有人不想聽，有人更是對我冷嘲熱諷。

不過，我仍然要在大街小巷去講，我仍然要在部落噗浪去說：

「為了台灣的國家安全利益，我反對『中資BOT桃園航空城』，
這是我參選桃園縣長的一項政見。」