江蓋世部落格

百年大溪石板古道，靜靜躺在河岸邊，
 看盡來來往往多少人

 
大溪鎮石板古道，就是由百年「壓艙石」舖設而成
 

 
龍潭鄉優美的田園景色
 
回首一年多來走過的桃園路，返鄉翻山越嶺，推動「草根民主」。我站在故鄉的稻田邊，沒有近鄉情怯的惶恐與不安，卻只有愈來愈堅定的信念。

桃園國際機場
圖片來源：flickr.com/photos/lu_s/2478220158/
我站在高速公路路肩上，大園座談會2：00快要開始了。「這下子怎麼辦？」
正思考時，我那開了14年的車子，引擎蓋開始冒煙了。……….
剛好旁邊有高速公路局設立的「緊急求援電話」。我打開電話箱門蓋，拿起電話，「喂！---喂！---喂！-----。」靜悄悄的，難道「緊急電話」也選在這個時候不通嗎？
昨天的車子拋錨，……讓我得了一個寶貴的教訓：「小小漏洞不補，終將釀成大災。」

文/江蓋世

昨天下午2：00，我要到桃園大園鄉，也就是桃園機場所在地，與地方人士討論「中資BOT桃園航空城」的問題，不料，車子一上高速公路沒多久，我的車子竟然出狀況了，因此，豔陽高照下，我一個人站在北二高，樹林收費站前約300公尺的路肩上，等待拖吊車….。
其實，「中資BOT桃園航空城」，是一個國家的重大政策問題，而不是一個單純的地方建設問題。
今年二月起，我參選桃園縣長的「學習之旅」，曾針對「桃園航空城」的議題，不斷請教一些朋友。
有些人表示，不太了解，有些人認為，創造就業機會，這是好事，就讓執政黨去推推看，但有些人，卻不表贊同，而認為，航空城只是少數特定人士，炒作土地的幌子而已。更有人，堅決反對「中資BOT桃園航空城」
----我記得，一位科學園區的企業家博士，他笑著對我說道：
「桃園航空城是一隻膨風水雞啦！」
----我記得，一位了解桃園交通的博士，向我抱怨到：
「桃園航空城，這根本是一個大謊言！他們就是要拿到更多的土地變更權，桃園航空城別條例，提供了龐大的合法權力。」
----我記得，一位都市規劃開發的學者，也憂心忡忡的向我表達：「桃園航空城所帶來的土地炒作，最後得利的，將是少數特定人士，而眾多的桃園居民，尤其是桃園年輕人，將因房價上漲，而更買不起房子，或增加租金的負擔！」
----我記得，一位留美博士，也向我表示：「這次開放中資投資桃園航空城周邊設施，應該稱為『桃園航空城條款』，因為特定中資可能早已講好了」。
----我記得，一位南部某大學任教的博士，向我透露道：「為什麼他們去中國與胡錦濤談判？重點之一，就是引進中國資金BOT桃園航空城，也為了他們桃園縣長選局，而佈下鉅額土地炒作之局。」
桃園航空城，是當前中央政府的重大政策，也曾是馬英九的重大政見之一。
他給了人民願景，人民也給了他登上總統大位的選票。
支持這項政見的人民，也許非常期盼桃園航空城，帶來繁榮與就業機會。但是，台灣人民真的需要中資進入桃園航空城嗎？這又是另一個問題。
------如果桃園航空城，真如中央政府所說的那麼好，那麼，為什麼大多數的台灣財團不在自己的家裏BOT，而要大把的資金，跑去中國投資呢？
------如果世界名列前茅的美日歐財團，覺得投資桃園航空城大有賺頭，他們自然會來，我們又何必去央求中資來台？
------如果台灣的財團，美日歐財團都覺得，桃園航空城根本沒有中央政府所宣傳的那麼好，那麼，為什麼將來中國人肯把大量資金，砸在BOT桃園航空城？
「中資BOT桃園航空城」，是否符合國家利益，值得待家公開探討。
有人說，「只要是錢，能來就好，管他的是誰的錢。」
可是，資本主義的超級大國－－美國，他們的機場，他們的港口，都不讓中國BOT，為什麼台灣的航空城，要讓中國BOT？…………..
我帶著學者們的許多觀點與一連串的問題，興致沖沖開車，上北二高，往大園開去。
不料，車子開沒多久，「哇，儀表板顯示過熱！」正想找個交流道下來，「糟了，電瓶燈也亮了，車速也慢了下來！」我趕快把車子切去外線，樹林收費站前300公尺停了下來。
人卡在高速公路路肩上，大園座談會2：00快要開始了。「這下子怎麼辦？」
正思考時，我那開了14年的車子，引擎蓋開始冒煙了。
剛好旁邊有高速公路局設立的「緊急求援電話」。我打開電話箱門蓋，拿起電話，「喂！---喂！---喂！-----。」
靜悄悄的，難道「緊急電話」也選在這個時候不通嗎？
還好上面留有一個拖吊服務的專線電話，我用大哥大打了過去。「喂！喂！我的車子拋錨了……。」對方傳來一位小姐親切的答話：「先生，放心，您的車號多少，地點在哪兒，我立即派人去……。」「好的，謝謝妳。」
此時，我站在那兒，眼見車子一輛輛疾駛而過，我頂著大太陽，陪著我那輛冒煙的車子，等待救援。
等待中，我趕快去電大園地方人士，向他們表示歉意，唉，真是「出師未捷車先拋，常使駕駛人懊惱！」
平時上網，光陰飛快，政治聊天，時間一幌數個小時。但在毫無遮陽的國道旁，等十幾分鐘，好似一個鐘頭。想拿本書來看，陽光又太刺眼。怎麼辦呢？……啊，來了，拖吊車來了。那位司機個子不高，粗獷身材，一臉憨厚，一聲「江先生您好！別擔心，我會幫您把車拖去修車廠！」只見他動作純熟，乾淨俐落，兩三下就把前輪固定在那如巨蟹的鐵夾固定，向我喊一聲：「江先生，上車吧！」
沿途，邊跟他聊，請教他平常如何處理拖吊事件，他還打開無線電話機，秀出一段，與同伴如何在高速公路作業的情形。聊啊聊的，2：30左右，就拖到我熟識的修車廠。今天是星期天，那熱心老闆，知道我的車子出了狀況，還特地趕來修車廠等我。
那老闆一打開引擎蓋，看了一看，對我一臉苦笑：「你的車子太老了，水管破了，水箱沒水，引擎過熱，只好冒煙了……。」「那麼，該怎麼修呢？」「今天也沒辦法修，店裡沒有貨，等明天我叫了貨，再幫你修，好嗎？」「這……..好吧，麻煩您囉！」
他當場跟我詳細解釋道，雖然我的車子經常固定維修，但是畢竟車子老舊，水管早有細微破裂，加上今天北二高路上，高速行駛，車外天氣高溫，車內水箱沒水，溫度升高，引擎就出狀況。他說，最近，修了很多車子，皆是車子老舊，加上高溫所惹的禍。
昨天的車子拋錨，拖吊費與過路費，就付了2530元，後面還得一筆修車費，雖然要花一些錢，又使大園之行改期，但卻讓我得了一個寶貴的教訓：
「小小漏洞不補，終將釀成大災。」
這個教訓，讓我想到桃園航空城。
當有人千方百計的去尋求中國資金來台，希望為桃園帶來龐大資金，但是，日前報載，美國基於國家安全，有關港埠，石油的重大工程或產業，不准中國參與併購，更不用說，要把國家重要的國際機場，讓中國個「BOT」。
連美國這種超級強國都不做的事，台灣目前的中央政府，他們眼中的中國鈔票重要，還是國家安全重要？
如果台灣政府為了蓋桃園航空城，台灣財團不太願來BOT，美日歐財團叫不來BOT，就把桃園航空城的「基礎建設及周邊設施」，只要錢來，就給他們BOT，那麼，他們蓋，他們經營，他們50年或100年後，再還我們，這期間，我們將有多少不確定的「周邊設施」他們要經手？
我們有多少的國安漏洞，將防不勝防？明知小小漏洞，不事先預防，將來不會釀成大災嗎？
這些天來，我一直思考這個問題，我們的政府，若要開門請客人進來，應該問一問當家作主的人民。
我希望有台灣的留學生，或住在國外的台灣人，或專家學者們，能告訴我：
--------您住過的國家，如美國、日本、英國、法國、德國、俄國……，這些世界主要國家，過去，他們的國際機場、國際港口、太空中心、飛彈中心等戰略建設，曾經給中國BOT的例子嗎？
---------美日英法德俄等國，他們都是中國的邦交國，他們都跟中國經貿往來，但是，您可否知道，他們會將會把自己國家的重大戰略建設，交給中國BOT嗎？尤其是世界超強的美國，他們會嗎？
一位專研這項議題的留美學者，他更從台灣高科技產業發展，來反對當前政府的傾中作法，他說：
「桃園航空城計畫，具有台灣高科技產業群聚優勢，只要善為規劃，將來高科技年產值並不亞於新竹科學園區，因此，這個桃園航空城，攸關台灣高科技產業未來發展的命脈，絕不能BOT給中資！」
今天，我個人的車子拋錨事小，但是，想到一股龐大的勢力，一直在推動「中資BOT桃園航空城」，我就不得不站出來說話。
數月前，某個地方人士，透過友人向我暗示，為什麼我在某些地方，遭人排斥，就是我提出來的政見，擋到別人的路。
我只能笑笑答道，「民主政治，意見不同，本是常事，提出政見，公開討論，選民才能作理性的選擇啊！」
BOT桃園航空城，這不是單純的舖橋造路的地方建設，這不應淪為一個家族的私利，這更不應淪為一個政黨的私利，這是攸關我們整個國家的安全利益！
一年以來，我一直在桃園推動「草根民主」，但是，有些議題，桃園地方人士，有人不想談，有人不想聽，有人更是對我冷嘲熱諷。
不過，我仍然要在大街小巷去講，我仍然要在部落噗浪去說：
「為了台灣的國家安全利益，我反對『中資BOT桃園航空城』，
這是我參選桃園縣長的一項政見。」

陽光泥土草根
我看了一部電影「屋頂上的提琴手」，描寫沙皇時代，
猶太人顛沛流離的史詩故事。
劇中，有一些年輕人願意放棄一切，離開繁華都會，走入民間，形成一股
「到民間去」運動。這部電影，全片快樂歌舞背後，
蘊含著人民受到壓抑的哀愁，我前前後後看了6遍，
每一次都感動不已……。

文/江蓋世
三、一連串的「為什麼」
「民主政治，選賢與能。」但是，我走訪過的一位桃園地方人士，他卻告訴我，「這個公式錯了。」他笑我這個台北來的「都市土包子」，不了解地方政治。
他露出一抹得意的微笑，耐心向我解釋道：「地方政治，選到最後，只剩下錢來決定啦！」
其實，地方政治「賄聲賄影」，我早已耳聞，但基於「證據裁判法則」與
「無罪推定主義」，沒有證據，就不能信口雌黃，隨意指控某黨某人是買票金牛。抓賄法辦，這是檢警調的事。
我所關心的是：
－－為什麼這樣的「金錢政治文化」，走在2009年邁向現代化的桃園縣
大街小巷，依然是鄉親們口耳相傳的現象？
－－為什麼「有錢烏龜坐大廳，無錢秀才人人驚」，仍是某些地方政治人物討論提名候選人的標準？
－－為什麼不分親疏遠近，地毯式的「白包2100元」的地方公職人員就是慷慨，而兩手空空，前往簽名祭奠的就是小氣？
－－為什麼有些地方公職花錢包遊覽車遊台灣，花錢組旅遊團遊中國，就是與民眾在一起，而舉辦草根座談會，就是頭殼壞去，與群眾脫節？
－－為什麼有些地方農會、水利會，甚至宗親會，常常淪為地方公職選舉時運作買票的機器，而不是推動社會現代化的基地？
我長期走訪所碰到的人，針對這一連串的「為什麼」，不分藍綠，不分派系，不分鄉鎮市，他們的答案，幾乎是一樣的，
那就是「選到最後，只剩下錢來決定。」
這樣的「金錢決定論」思維，就是台灣地方政治尚未根除的「金錢政治文化」，而金錢政治文化，將不可避免的，成為貪腐政治的溫床。
有一位陪著我走訪的年輕新秀，他熱心公益社團，是個組織長才，本來有意參選地方民代，但後來打消念頭了。
我問他：「為什麼，家人不支持嗎？」
他尷尬答道：「是啊，我們鄉下選舉，每選一次，就有人被移送法辦，甚至被抓被關，以前是政治案件，現在則是賄選案，貪污案。選舉時，買票，會被抓，不買，或買的比別人少，就選不上，唉，我家裡的壓力很大！…..」
那該怎麼改變「選到最後，只剩下錢來決定」的宿命呢？。
坦白講，不知有多少民主先進人士，有多少法界檢警調人員，有多少學院的專家學者，都曾為這個問題，絞盡腦汁，提供不少解決的辦法。台灣的大都會區，我們也看到了乾淨選舉的成果。
有些地方領袖老是拿「人家錢那麼多，我們沒辦法」，來當作我們輸定了，我們再也爬不起來的藉口。
這種失敗主義的話，我聽多了，但是，我卻深深感受到，那些基層鄉親，參加座談會時，他們並不全然接受地方領袖的意見，他們在意的是，當年黨外人士沒錢，基層鄉親捐豬肉，扛白米，送青菜，給黨外人士競選，雖然對方錢那麼多，我們還是有辦法打贏選戰啊。
那時的決戰點，不是錢的多寡，而是民心的向背。
別以為那些基層鄉親，他們願意天天窩在家裡，看電視新聞，看扣應節目。他們更渴望跟別人分享，尤其是有人來聽他們的心聲。
我雖然剛開始巡迴走訪，如前所述，四處碰壁，但是，繼續走下去，許多基層就展現他們的熱誠，積極去張羅桌椅，準備茶水，呼朋引伴，叫大家電視別看了，大家相聚來開講吧！
四、「民間的力量」
我沒有一官半職，我沒有龐大運動經費，我對桃園過去的政經發展，了解也有限，幸好我有一群熱心朋友，他們各有專長，他們平常就靠著網路與電話，保持密集聯絡，不斷給我加油打氣。除此之外，還有一股更強大的力量，支撐著我，使我一個鄉鎮又一個鄉鎮，繼續走下去。我認為，這就是「民間的力量」。
談到「民間的力量」，不禁讓我回想起，30多年前，我就讀台大政治系，選修俄文。那時，我最愛讀俄國文學，尤其是托爾斯泰，杜斯妥也夫斯基等大文豪的作品。他們的作品中，探討的主題是人，而且，整個國家社會的核心，不是帝王將相，不是王公貴族，不是神壇祭司，人才是核心，人就在民間！
後來，我看了一部電影「屋頂上的提琴手」，描寫沙皇時代，猶太人顛沛流離的史詩故事。劇中，有一些年輕人願意放棄一切，離開繁華都會，走入民間，形成一股「到民間去」運動。這部電影，全片快樂歌舞背後，蘊含著人民受到壓抑的哀愁，我前前後後看了6遍，每一次都感動不已……。
我曾在高鐵桃園青埔車站旁的一個社區，四周一片寂靜，我與社區的人士座談到三更半夜，聽他們談社區發展所面臨的諸多問題。
我也曾在龍潭鄉一家小吃店，老板提早打烊，開一場座談會，男女客家鄉親說出他們對時局的看法。
一年來，我還聽過更多的心聲：
－－我聽到蘆竹的鄉親，他們抱怨當年缺乏規劃，高樓大廈的社區，缺少小朋友的公園綠地；
－－我聽到大園的鄉親，他們埋怨還看不到，桃園航空城給他們創造多少就業機會，就眼睜睜看到炒作地皮的痕跡；
－－我聽到新屋的鄉親，他們擔心人口高齡化日益嚴重，老人安養問題，將不知如何解決；
－－我聽到觀音的鄉親，他們強烈憂慮環境污染，壓縮了他們美麗家園的乾淨空間；
－－我聽到復興鄉原住民的鄉親，他們面臨全球金融海嘯襲來，山上原住民爆發更多的失業、酗酒、婚變、憂慮症、自殺等等社會問題，而不知道該怎麼辦；
－－我聽到中壢的鄉親，他們北上參加抗議陳雲林來台，而親身體驗政府向中傾斜，對內戒嚴的政策，而擔心台灣的桃園縣，有一天會淪為中國的桃園縣。
我認為，當地方的草根民主發展起來，積習已久的金錢政治，就不能向過去那樣耀武揚威，魚肉鄉民。當地方的草根組織健全起來，區區500元，1000元，就不能輕易的買掉他們的憂慮，買掉他們的憤怒，麻痺他們的心靈。
當別人「錢那麼多時」，我們不必跟他們比錢，我們跟他比「草根民主」，比「傾聽人民心聲」。羅馬帝國再怎麼金壁輝煌、武力強大，終會滅亡，
何況以金錢築起的地方金權帝國，不可能永遠存在。
我們可以窮，但我們不必募集大量金錢，跟對手比賽金錢遊戲。
金錢政治的下一步，就是貪腐政治。因此，當我們聽聞對手大把大把
的砸錢買樁，大把大把的撒錢行賄，我們要一步一步地推動「草根民主」，
爭取民心。
我們曾窮過，曾贏過，我們現在窮，只要贏得民心，我們將來仍然會贏。
五、陽光泥土草根
巡迴桃園全縣走訪期間，我兩手空空，沒有禮物。我不抽煙，不喝酒，不喝咖啡，也不喝茶，只要一杯白開水。我拿著一本筆記，握著一枝筆，就可以與鄉親渡過好幾個鐘頭，跟他們暢談多少地方事，聊多少國家事。
一位朋友開我玩笑道：「你人生地不熟，走在路上沒人理，大家元氣已大失，又有什麼好檢討的呢？」
真感謝他的「激勵」，我不但從春天走到夏天，秋天走到冬天，雖然碰到不少釘子，也被掛了不少電話，遭放了幾次鴿子，仍然繼續走下去。我也常常停在馬路邊，又餓又累，超商買個壽司飯團，啃完了就躺在車上打盹，醒來再繼續上路。
我記得，2008年10月間，我開車到新屋鄉最偏遠的蚵間村走訪，歸來途中，
產業道路，車少人少。夕陽西照，稻穗風中搖擺，婀娜多姿。
我乾脆車停路邊，搖下車窗，喝幾口開水，望著這一片美麗田園風景，不禁想賴在那兒，不想立即離開……。
啊，美麗的鄉土，多一點陽光泥土草根，少一些陰暗賄聲賄影，
那該多美！
（全文完）

 
桃園縣龍潭鄉田園風景
               

  
人民要求改變的心聲

位於大園鄉的桃園國際機場
圖片來源～http://www.flickr.com/photos/lu_s/2478228732/
一位賣薑母鴨的老板，正汗流浹背，猛炒薑母鴨，邊炒邊答道：「我是外地來的人，什麼桃園航空城，我不知道啦………飛機上上下下旅客那麼多，也不來繞進來大園街上，吃我的薑母鴨！」
◎文/   江蓋世
10月1日下午2:00，我準時抵達大園鄉新生北路的民進黨鄉黨部門口，開始進行兩個月的「台灣夢」桃園行。
我帶著簡單行囊，一本筆記簿，一個相機，一個睡袋，自己開車跑全縣十三個鄉鎮。
今年4月開始，我進行「民進黨敗選檢討之旅」，幾個月下來，我聽了許許多多民進黨基層黨公職幹部及各地黨工，他們發出無奈的聲音，憤怒的聲音，懊惱的聲音，期盼的聲音。
桃園是台灣第三大行政區域，人口將逼200萬之多，僅次於台北縣及台北市，閩客新原四大族群共處，是整個台灣社會的縮影。今年10月開始，我要第二次巡迴全桃園。這一趟，我想更深入了解一般基層人民，對台灣當前的處境，對台灣的未來，他們所抱持的夢想是什麼？
二十多年前，桃園是台灣民主運動的重鎮。從早期的「中壢事件」，許信良返鄉運動，到呂秀蓮贏得縣長選舉，曾經深深影響台灣民主運動的發展。但是，今年年初，接連舉行的1月立委選舉，民進黨6區立委全軍覆沒，3月總統大選，長昌與馬蕭的綠藍對決，創下了近十年來，桃園選舉35比65的歷史新低記錄。
我出生在桃園大溪，讀書、工作，都在台北。今年4月以來，跑了整個桃園之後，才知道台北與桃園之間車程雖僅有30分鐘，但一般人習以為常的台北觀點，到了桃園，可能就有不一樣的看法。
10月1日當天下午2點多，鄉黨部主委因有事，人不在鄉內，但他請一位林姓黨員，協助我走訪中正路。那林先生有事未忙完，我就坐在那兒等待。下午2:40，突然看到兩位派出所員警，各自騎著摩托車，來鄉黨部門口巡查箱簽到。我心頭正納悶，「他們來做什麼呢？」，只好問黨部秘書小姐，她笑著告訴我，「喔，他們是來例行巡查的。」後來，有幾位黨員陸續來到黨部，我先跟他們聊聊。3點多，林姓黨員匆匆趕到。他為了養家活口，同時兼幾份工作，當天特別抽空前來相助，我連聲感謝。
大園鄉是桃園機場所在地。馬英九的「愛台十二項建設」，其中包含桃園航空城。現任縣長朱立倫推動航空城計畫，一向不遺餘力。我請這位林先生，帶我去大園鄉中正路沿途走訪，探討的主題就是「桃園航空城」。
我人在大園街上，人生地不熟，又無人認識，有了林先生陪同，我沿途走訪，就較順利。我沿街問店家老闆，「您知道咱桃園航空城是什麼計畫嗎？」以下，我記下一些他們簡單的答覆：
一位印章鑰匙店老板答道：「我不知道什麼航空城！最近生意很糟，客人都買便宜的鑰匙。」
一位腳踏車行老板回答：「我不清楚啦！反正我吃不飽，餓不死，我可管不了那麼多！」
一位老農夫，剛好在車行內與老板聊天，他插嘴答道：「不管叫什麼航空城，反正『大人吃，囝仔無』，我們大園鄉飛機『放屎有，生卵無』啦！大園人無得到什麼好康的！」
一位賣薑母鴨的老板，正汗流浹背，猛炒薑母鴨，邊炒邊答道：「我是外地來的人，什麼航空城，我不知道啦………飛機上上下下旅客那麼多，也不來繞進來大園街上，吃我的薑母鴨！」
一位賣棉被寢具的老板娘，直截了當說道：「我只在店裡賣東西，外面的事情我不知道啦，什麼航空城？……別問我啦，最近生意很糟，掉了一、二成……」
一位賣安全帽的老板，見我們進來問「航空城」，只是淡淡地說：「不清楚。」就繼續忙他手中一張一張報表。原來，那是大園鄉民領取每人每年1000元的地方回饋金。他是鄰長，正為此事忙得不可開交，我的來訪，似乎選錯了時間。
大園鄉境內，擁有全台最大的機場，因此街上建築物限建，只能蓋三層樓。放遠望去，鄉內擁有最先進的國際機場，街上鄉民卻住老舊屋子。反觀鄰近的蘆竹鄉南嵌的高樓大廈，節比鱗次。
大園鄉民，為了國家利益，被迫犧牲自己的權益，一架架飛機起，一架架飛機降落，天天忍受噪音，土地遭到限建。
當然，我這樣，沿著中正路走訪的方式，並不是正式的民調訪問，而我碰到的鄉民，關於這個桃園航空城計畫，他們也許真的都不清楚，或可能不想多說話。可是，我實在不了解，這個與大園鄉息息相關的大事，報紙也刊，電視也報，為什麼我遇到的這些鄉民，他們卻是那麼冷漠呢？航空城計畫不是促進地方發展的保證書嗎？
目前桃園縣政府所規劃的航空城，總開發面積高達6150公頃。土地分區構想，包括如下八大區：自由貿易港區、機場專用區、航空產業區、經貿展覽園區、生活機能區、濱海遊憩區、精緻農業發展區、機場相容產業區。
我望著那位年年忙著造冊領取回饋金的鄰長，心裡疑惑，他知不知道，縣政府已經預估的好處將有，「招商投資金額超過1兆元！」，「年產值超過6千億元！」，「超過8萬個就業機會！」，而不是年年造冊，年年領取的1000元回饋金。
那天吃過晚飯，兩位當地友人，陪著我「夜間參訪」，從大園開車到觀音。那個夜黑風高的晚上，我一覽經濟特區的夜景。一路張姓友人飛車疾駛，右前座的莊姓友人，一直熱心為我介紹：「你看，那邊，規劃好的特區，空盪盪的，少有廠商進駐，……那邊，即使拼命招商，也乏人問津……，你看看，這個特區廠商很少，但整夜數以百計的路燈，燈火通明……奇怪，我們的政府不是大聲疾呼叫人民『節能減碳』嗎？……」
其實，眼前這一整片燈海，政府為的是什麼，我也不知道，將來再去搞清楚吧。
晚上9點多，張姓友人帶我到他家去。他在工廠上班，太太在賣麵。他們夫妻倆都非常親切。我沿著窄小的樓梯爬上二樓，看到二樓客廳的窗戶，不禁驚訝說道：「你家客廳這種整片木製窗戶，跟我小時候大溪家裡的窗戶一樣，竟然還保存得這麼好！」
我好像回到自己大溪的老家，心中溫馨無比。不過，張先生可沒讓我享受太多思古幽情，又建議我：「你累不累？不累的話，要不要再跑一個行程？位於青埔車站那邊的皇家社區，有一群朋友，我上次已約好了，大家見見面，今晚要不要去？」
我馬上說好，於是他們夫妻倆就載我去那偏僻的社區，一群人等著我們。大家從民進黨失敗，談到中國黑心貨傾銷，談到扁案發展，談到大園鄉的未來發展……。
一場熱烈的座談之後，回到大園街上，已半夜了，我人也精疲力竭了。洗完冷水澡，穿著睡衣，打開睡袋，舖在硬板床，一頭躺下來。我真的累了，從白天到半夜，講話講個不停，手也不停抄筆記。但是，躺在床上，我心想：「我現在人雖然在21世紀的航空城的土地上，卻是睡在上個世紀50年代的通舖。縣政府預估創造的6000億產值，帶動8萬個就業機會，是未來的台灣夢嗎？……」
深夜時，回味航空城夢想，的確美妙無窮。不過，我有一位科技新貴的博士好友，我曾向他請教航空城的遠景，問他有何看法？沒想到，他竟語帶嘲諷，隨口說道：「什麼桃園航空城？跟亞太金融中心一樣，攏是膨風水雞，實際上是地方人士炒地皮的傑作啦！」
桃園航空城是大園人的美夢？還是未來的夢魘？
這是一個重大問題，只有等待未來才能證明。
夜幕低垂，我的眼皮也愈來愈沉重，明天再說吧！………
江蓋世凌晨1時30分於大園鄉

圖片來源：http://www.flickr.com/photos/lu_s/1388004164/
（圖為 桃園市中正路）

薔蜜颱風終於走了。狂風暴雨一停，我就要出發。

   
蘇聯瓦解，東歐巨變，銅像倒了，列寧在想什麼呢？
相片來源：http://coffeehelps.files.wordpress.com/2009/01/dsc02151.jpg